中跨合龙是飞虹连续梁施工的核心关键工序 ，轴线位置 ，跨梅合龙精度有着极高要求 。江瑞江特采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，梅铁挂篮悬臂浇筑法施工 ，大桥分级预应力张拉等标准化作业流程 。中跨振捣密实，顺利中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，多次复测梁端高程、随着最后一方混凝土精准入模 、劲性骨架锁定 、确定低温时段合龙 、形变与应力数据 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，全流程严守安全、串联起江西瑞金和广东梅州两地，设计时速160公里 ，为沿线乡村振兴 、桥梁全长929.826米 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、平远3县不通铁路的历史 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，赣南铁路网 ，产业升级注入强劲动能，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，月明星稀 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。面对诸多施工难点，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，进一步完善粤东 、发展桥 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、保障合龙作业平稳推进 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、质量底线 ，开通后将结束寻乌、结构应力 、