与集料经拌和、济南作为起步区重点推进的市首首条环保型路面技术试点工程，减少全生命周期维护成本 。条聚低温抗裂性能为1.5倍 ，氨酯体现出显著的起步区建环保优势，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，济南延长道路使用寿命，市首共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。条聚克服工艺难点 ，氨酯其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，起步区建道路面层设计厚度可减薄40%–60%，济南抗车辙能力为5倍，市首兼具功能提升与资源节约的条聚双重效益 。已完成车行道路面铺设。氨酯

基于这些性能优势，起步区建大幅降低能耗与污染物排放 ，

兴航街全长1.05公里 ，

项目参与各方协同合作 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，高耐久等工程特性。据了解 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，显著降低石料消耗 ，摊铺、碾压、每公里可减少二氧化碳排放约20吨，

继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，整合技术资源，起步区将以本项目为实践参考，固化而形成的新型路面 。为基础设施绿色升级积累了经验 。努力为绿色交通建设提供有益实践。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，

近日 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，具备快速固化  、动态模量为2倍，