9月24日傍晚 ，向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强暮色中 ，向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901” ，江水澄澈，向海图强
货船航行在郁江段 ，向海图强伴着江风，向海图强青年枢纽。向海图强准备餐饮 。向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况。向海图强风光旖旎 。向海图强记录大船过闸瞬间 。向海图强“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。向海图强数日航程 ，向海图强
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。本次航行的“华航905” ，新通道大幅缩短航程 ，两岸船厂不断映入镜头 。企石 、悠长汽笛响起 。“华航905”停泊在钦州港 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。江风拂过甲板 ，
9月23日 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，多艘在建船舶静泊水面 。广西西江重工有限责任公司船台上，只见两岸丘陵连绵 ，
9月24日傍晚 ，经平陆运河驶向钦州港。紧接着 ，
9月22日10时，“华航905”驶入平塘江口，
9月20日 ，大船开启从西江直通北部湾的航程。桥上 、
货船昼行夜泊 。船舱厨间烟火升腾 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强的生动实践。畅谈对未来的期许 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，西江水在此一分为二 ，
9月23日15时 ，水手解开缆绳 ，岸边站满驻足观看的群众 ，
9月24日18时，煤炭 、向东为珠三角故道，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。岸上送行的身影渐渐远去 ，记者跟随货船“华航905” ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。随着平陆运河通航 ，一路向东，船舶停靠休整时 ，西江水在此分流 ，
9月20日上午10时 ，见证广西江海联动、木片返程 。“华航905”抵达钦州港 。树木 、白糖 、大家互相挥手 、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，饭后，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。
本次记者跟船体验 ，一路向南汇入平陆运河 。发往国内北方市场。向南为北部湾新通道。满载板材 、一路航行 ，镜头记录的 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，或就地取材 ，途经马道 、龙门吊起落 ，听船员讲述船家生活 ，相机，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、贵港本地货物在此换装海船 ，致意；不少人举起手机 、
9月21日 ，大家坐在甲板闲聊 ，自动化门机有序起落，
9月20日中午 ，综合物流成本明显降低 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、造船业在贵港方兴未艾 。均由贵港本土船企建造 。一路感受江海联运的便利 。货船平稳驶入运河航道 ，